*001170799
*00520230331083211.0
*007cr
*007ta
*008150123s1994    no#           000 u nob
*00901213cam a2200337 c 4500
*019  $bl
*020  $a8271338692$qh.
*035  $a(EXLNZ-47BIBSYS_NETWORK)999423612614702201
*035  $a(NO-LaBS)13868392(bibid)
*035  $a(NO-TrBIB)100291651
*035  $a(NO-TrBIB)942361261
*035  $a942361261-47bibsys_network
*040  $aNO-OsNB$bnob$ekatreg
*044  $cno
*080  $a656.025.4(481)
*080  $a656.073
*080  $a656.073(481)
*080  $a656.073.001.1(481)
*1001 $aJensen, Trond$0(NO-TrBIB)90658441$_13709300
*24510$aInnenriks godstransport mot år 2030$cTrond Jensen
*260  $aOslo$bTransportøkonomisk institutt$c1994
*300  $aIV, V, 46 s.$bdiagr.
*4901 $aTØI rapport$v237/1994
*533  $aElektronisk reproduksjon$b[Norge]$cNasjonalbiblioteket Digital$d2010-02-09
*650 7$aVaretransport$xPrognoser$zNorge$2tekord$_187684100
*653  $ainnenlands$atransport$agods$aprognose$amodell$_40274400
*830 0$aTØI rapport (Oslo : 1992- : trykt utg.)$x0808-1190$v237/1994$w999217156764702201$_13237900
*85641$3Fulltekst$uhttps://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008013000044$yNettbiblioteket$zDigital representasjon
*901  $a80
*999  $aoai:nb.bibsys.no:999423612614702202$b2021-11-14T19:53:57Z$z999423612614702202
^