*001204669
*00520230202141741.0
*007ta
*008110728d20032005no  x m           b0nob
*00901250cas a2200325 c 4500
*019  $bj
*0220 $a1503-5948$2r
*035  $a(EXLNZ-47BIBSYS_NETWORK)990308343764702201
*035  $a(NO-LaBS)20043624(bibid)
*035  $a(NO-TrBIB)030834376
*035  $a030834376-47bibsys_network
*040  $aNO-OsNB$bnob$ekatreg
*044  $cno
*08204$a624.2$223/nor$qNO-OsNB
*1300 $aRapport (Vegdirektoratet. Bruteknisk seksjon)$_205625700
*2101 $aRapp.$b(Vegdir. Bruteknisk seks.)
*222 0$aRapport$b(Vegdirektoratet, Bruteknisk seksjon)
*24510$aRapport$cStatens vegvesen, Vegdirektoratet, Bruteknisk seksjon
*260  $a[Oslo]$bVegdirektoratet$c2003-2005
*310  $aUregelmessig
*3620 $a2003, 1-[2005, nr. 1]
*580  $aSlått sammen med: Intern rapport (Vegdirektoratet), 2375(2005) til: Teknologi-rapport, [2005]
*7102 $aVegdirektoratet$bBruteknisk seksjon$0(NO-TrBIB)3052798$4pbl$_44729500
*78000$tRapport / Vegdirektoratet. Bruavdelingen$g2002 nr. 10$x0803-0308$w999106719824702201
*78517$tIntern rapport (Vegdirektoratet)$g2375(2005)$x0809-8344$w999602250724702201
*78517$tTeknologi-rapport$g[2005]$x1504-5005$w990506694354702201
*86630$a2003-2005 nr 1$90183300$822114209630002202
*901  $a80
*913  $aNorper$bNB
*991  $aparts$_10041500
*999  $aoai:nb.bibsys.no:990308343764702202$b2021-11-14T19:56:44Z$z990308343764702202
^